南京鈑金廠家格外解析鈑金加工的常規(guī)工序
作者： 創(chuàng)始人
發(fā)布日期：2017-04-13 17:28:00
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南京格外軌道專注于鈑金加工十多年，是南京大型鈑金加工廠家之一，下面南京格外軌道來分享一下鈑金加工的工序。
首先現(xiàn)場工人會(huì)根據(jù)技術(shù)部門提供的圖紙，通過剪板機(jī)從大塊板材上裁剪得到合適尺寸的零件材料，如果是沖床，需要考慮夾鉗的死區(qū)，下料完畢后，工人會(huì)在每塊材料的表面用記號(hào)筆標(biāo)記料號(hào)。
也有部分小的鈑金加工工廠省略了這個(gè)不走，直接在標(biāo)準(zhǔn)板材上排版，然后直接進(jìn)行沖壓、切割加工。
其次，材料被送到數(shù)控沖床或者切割機(jī)進(jìn)行沖孔、切割，在這道工序上，需要為加工的零件編制NC代碼，現(xiàn)在大多數(shù)機(jī)床廠商都會(huì)提供自動(dòng)編程軟件，因此極大地方便了編程工程師。沖壓/切割編程工程師所要考慮的因素是板材利用率、刀具、效率、精度等問題。沖壓/切割完成后，零件便被去除微連接，接著將被送到折彎機(jī)折彎。
第三，折彎工序在折彎工序，主要考慮的是刀具選擇、折彎次序、折彎補(bǔ)償、折彎干涉等。通常也會(huì)有折彎編程軟件隨機(jī)銷售，但是國內(nèi)大部分?jǐn)?shù)控折彎機(jī)還是人工編程，往往過多的依靠老師傅的經(jīng)驗(yàn)，另一方面，國內(nèi)的制造工藝要求相對(duì)于國外來說還有一定的距離，因而效率卻并沒有提高，數(shù)控折彎機(jī)的性能沒有發(fā)揮到極至。
