格外軌道：鈑金加工工藝
作者： 創(chuàng)始人
發(fā)布日期：2016-08-23 16:31:00
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鈑金加工通常是針對6mm以下金屬薄板的一種綜合性的冷加工工藝，包括剪切、沖裁、折彎、焊接、鉚接、模具成型和表面處理等，最為明顯的特點就是其同一零部件的厚度基本一致，但是特別產(chǎn)品應(yīng)該特別對待?，F(xiàn)在的鈑金加工涉及到各行各業(yè)，各種產(chǎn)品的應(yīng)用，大到汽車外殼、汽車集裝箱、醫(yī)療器械，小到家里吃飯的碗、筷子等，這些都是鈑金應(yīng)用領(lǐng)域，因此鈑金加工工藝受到全民熱議。
鈑金一般有兩種加工模式：
1、非模具加工：通過數(shù)沖、激光切割、剪板機、折床、鉚釘機等設(shè)備對鈑金進行加工的工藝方式，一般都是用于樣品制作或者小批量生產(chǎn)，成本比較高。
2、模具加工：通過固定的模具，對鈑金進行加工，一般有下料模、成形模、這種方式主要適用于大批量生產(chǎn)加工，成本較低。
客戶們可以根據(jù)自己的需求進行選擇合適自己的方式。
鈑金加工流程：一般有下料（數(shù)沖，激光切割，剪板機），成型（折彎、拉伸、沖孔、沖床等），其他加工（壓鉚、攻牙等），焊接。
南京格外軌道交通設(shè)備有限公司是鈑金加工的專業(yè)廠家，對鈑金加工有著多年的經(jīng)驗，已成為很多行業(yè)廠家的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。
