制造業(yè)正面臨多品種、小批量、定制化、高質(zhì)量、短交貨期的壓力。這些一方面是客戶需求變化帶來的，另一方面是激烈競爭的結(jié)果。同樣的原因，制造業(yè)也面臨逐年降低制造成本的壓力，除了尋求管理上的改善與變革外，技術(shù)上的革新也是重要的方法之一。
 
       傳統(tǒng)的鈑金加工工藝是采用：剪切－沖－折彎－焊接流程或者火焰等離子切割－折彎－焊接工藝。在多品種，小批量，定制化，高質(zhì)量，短交貨期的訂單面前，它顯現(xiàn)出明顯的不適應。激光切割工藝作為“剪切－沖”的替代工藝出現(xiàn)，具有靈活、柔性高的特點。同時多數(shù)人也認為其成本高。故常應用在異形(或形狀復雜的)工件和樣品(單件或極小批量)制造上。但當小批量制造越來越普及時，激光切割的需求也日益上升。
 
        當重新審視新的鈑金加工工藝：激光切割 折彎 焊接/鉚焊時，由于激光切割的高柔性、高精度，三維設計技術(shù)的成熟與普及，用戶可從新的設計、新的流程中獲益。從而達到降低成本、縮短工期的要求。因此新的鈑金工藝是從設計開始的：設計 激光切割 折彎 焊接/鉚焊。

       南京格外軌道交通設備有限公司是一家專業(yè)的鈑金加工公司，二十多年的行業(yè)經(jīng)驗是您選擇南京格外的最大信賴。